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商品訊息描述

 

 

 
 
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商品規格
 
商品名稱:TV熱銷 螺絲王/萬用扳手
 
商品內容:每組2支(一大一小)
 
材質:握把: PP + TPR /扳手: 碳鋼
 
全長:(小)21.5cm(大)27cm


 

 
 
※鑑賞期非試用期,除新品瑕疵,一經拆封使用,將影響退貨權限,如需退換貨請保持商品與其包裝之完整。

 





 
原產地
 
中國
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


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敘利亞民防團體「白盔隊」(White Helmets rescue service)因一部Netflix的40分鐘致敬紀錄片《白盔》(The White Helmets)獲得奧斯卡金像獎最佳紀錄短片提名,但他們在推特上卻說因為忙於救人,無暇參加頒獎典禮。

根據半島電視台引述美聯社(AP)報導,拍攝此紀錄片的21歲敘利亞攝影師哈蒂柏(Khaled Khatib)遭美國禁止入境,稱收到關於哈蒂柏的「不利情報」(derogatory information),內容是關於他上周曾在土耳其伊斯坦堡遭到拘留。國土安全部發言人克利斯坦森(Gillian Christensen)也僅說需要有效的證件才能入美。哈柏蒂則告訴記者,他人在伊斯坦堡,但未遭到拘留。

哈蒂柏周六(25日)也在推特上說,在機場3天後依然不能參加2017年奧斯卡頒獎典禮,有了美國簽證,卻因為護照未核准無法入美。雖然難過,但這裡還有很多工作需要去完成。白盔隊領導人薩利赫(Raed Al Saleh)原先也預計參加周日(26日)的頒獎典禮,但他後來也在推特上貼文表示不會參加,目前正忙於救援因衝突而陷入困境的民眾。

NetFlix的紀錄片《白盔》是以敘利亞當地民防救援團體為主角,紀錄他們在敘利亞救援民眾的日常工作任務,該團體多數成員為志願者,在衝突及空襲後的殘骸廢墟底下尋找倖存者,許多人也因此暴露在死亡的風險下。該組織在去年也曾獲諾貝爾和平獎提名。

▲薩利赫表示將優先幫助當地居民,不會出席2017的奧斯卡頒獎典禮。(圖/翻攝自白盔隊領導人薩利赫推特)

 

 

 

 

 

 

(中央社記者汪哪裡買淑芬台北2日電)松山機場遷到桃園機場究竟是否可行,交通部年底將給答案。不過,學者及航管人員都認為,航班起降效率將是最大挑戰。

交通大學運輸研究所教授馮正民說,松山機場是否該遷移,沒有對錯問題,各有利弊,松機若遷走,對都市發展會有正面影響,但同時對大台北地區及離島居民增加機場交通及時間成本。

馮正民說,如果松機一定要遷移,也必須在條件成熟下才能做,例如,在缺乏第3跑道下,如果將松山機場每年約600多萬人次旅客都改由到桃園機場進出,桃機現有兩條跑道熱銷絕無法消化,結果一定是大亂。

開南大學空運管理學系助理教授盧衍良認為,松山機場和桃園機場市場定位原本就不同,硬將兩座機場合而為一,桃園機場航班起降可能癱瘓。

盧衍良說,現在桃機都是噴射機起降,松山機場民航客機中有不少螺旋槳小飛機,松機內還有空勤總隊直升機,因螺旋槳飛機和直升機速度較慢,如果松機所有飛機都改到桃機起降,效率一定降低,嚴重時甚至可能癱瘓。

盧衍良說,松機有自己的特色,例如近幾年民航局同時在桃機與松機推動發展商務專機,松機的表現遠優於桃機,主要是商人最重視時間,松機的地理位置對商人來說,到台北商業中心就是比桃機省時方便。

資深航管人員分析,現在松山機場平時跑道每小時降約不到20架次,因松機國際航班比桃機少很多,且無越洋長程線,噴射機與螺旋槳飛機可在同一機場運作,但同樣情況在桃機就不同。

目前,桃機年旅客量已破4000萬人次,全部都是噴射機起降國際航班,單跑道每小時起降約50架次,如果松機遷到桃機,螺旋槳小飛機一旦加入,安全考量下,班機起降間隔勢必拉長。

航管人員認為,即使第3跑道建好,也不太可能將花上千億元徵地、興建的跑道,只提供給螺旋槳飛機起降,因為不符經濟效益。

雖然外界有一種質疑是松山機場位在都會區不安全,盧衍良不認同,他說,美國、英國、日本、韓國等許多國家,都有都市機場的例子,尤其美國雷根機場就在白宮不遠處,比松山機場距離總統府還近。1060102

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