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下面附上一則新聞讓大家了解時事
清泉崗涉毒案不只導致國軍形象再度受創，國防部長馮世寬日前在立院備詢時引用法務部資料，稱國軍吸毒比例較其它機關團體低，反而讓外界批評林全內閣是「毒內閣」。對於造成長官困擾，馮世寬已透過簡訊向行政院長林全道歉。
立法院外交及國防委員會2日邀國防部做「國軍反毒具體作為專案報告」，將法務部所彙整各部會的尿液篩檢成果公布在報告中，指國軍吸毒比例比學校等機關團體來得低，遭到媒體批評林全內閣是「毒內閣」。
國防部5日表示，對於引用法務部104年資料是無心之過，造成外界誤解，部長馮世寬已用Line簡訊向林全院長與部會首長致意，強調行政團隊和諧，共同齊心面對、解決之意。
中國時報【陳芃、劉宥廷、盧金足╱台北報導】
台北市車流量大，部分機車待轉區不時有變成「待撞區」的風險，像基河、劍潭路口的一處待轉區，剛好在單行道口，若碰到大車轉彎，就容易發生擦撞意外，遭議員批評是拿民眾生命開玩笑。
交工處原希望削減人行道以增加大車轉彎空間，降低危險，後來發現該處是私有地，地主多達上百人，不太可能執行，現仍在協調經過該路段的客運，評估能否更改路線。
一般三線道以上的道路才須有待轉區，但交工處近年也在部分兩線道畫設待轉區直殺成本。交工處副總工程司施學榮說，這些地方因汽車車速快，特別像老人家或女性騎士常不敢直接左轉，卡在路中央，為了安全起見，還是設置待轉區。
高雄以往有些T字路口的待轉區會被當成停車格，各種怪象迫使待轉的機車被逼到外車道上，險象環生。高雄市交通局指出，依設置辦法規定，待轉區只需畫出方格，但為避免被誤當成停車格，高雄設置時都會在方格內寫上斗大「待轉區」3個字；另緊鄰超商或量販店的待轉區，也常被臨停，經場勘後都已將距離作改善調整，警方也嚴加取締。
台中市交通局表示，畫設待轉區的路口原則，包含有兩段式左轉標示、內側禁行機車，以及同向有三線車道以上的路口。規畫兩段式左轉時，會在路口附近明顯處設兩段搶購式左轉標誌，並配合畫設機車待轉區標線。
部分路口因環境與路型限制，機車待轉區容易與直行車流路線產生衝突，尤其以丁字路口最多。交通局會依現場條件，採取削減人行道、繪設近障礙物線（槽化線等），或調整交通號誌等方式，讓待轉區機車先行，錯開對向左轉車，解決動線交織問題。
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